Δευτέρα 26 Μαΐου 2008

Fiat Fiorino Abarth



Όπως σας είχε ενημερώσει ο PaliCar στο πρώτο του post από τρεις γίναμε τέσσερις καθώς στο team – λέμε τώρα – προστέθηκε ο μυστικός μας κατάσκοπος C@Rt, ο οποίος θα μας τροφοδοτεί με πληροφορίες και φωτογραφίες από τα μελλοντικά αυτοκίνητα των εταιρειών.

Το πρώτο μοντέλο του C@Rt που σας παρουσιάζουμε κατά παγκόσμια αποκλειστικότητα είναι το Fiorino Abarth. Πρόκειται για την καυτή έκδοση του νέου επαγγελματικού της Fiat το οποίο και θα μεταφέρει τα απαραίτητα εξαρτήματα για την επισκευή των αγωνιστικών Punto S2000 στους αγώνες του παγκοσμίου πρωταθλήματος ράλι.

Φυσικά η εμφάνιση είναι ανάλογη των περιστάσεων. Το αμάξωμα αγκαλιάζει ένας τεράστιος σκορπιός, οι ζάντες είναι 17 ιντσών, τα προβολάκια ομίχλης είναι τέσσερα, ενώ πίσω ξεχωρίζει η μπούκα της εξάτμισης.

Τα ωραία όμως κρύβονται κάτω από καπό, όπου φωλιάζει ο γνωστός T-Jet των 1.4 λίτρων που αποδίδει 150 ίππους και εξασφαλίζει στο Fiorino 0-100 σε 8.1΄΄ και τελική ταχύτητα 213 χλμ/ώρα. Όμως προαιρετικά μπορεί να τοποθετηθεί το πακέτο Esseesse το οποίο διαθέτει ρυθμιστή πίεσης του τούρμπο με αποτέλεσμα η ισχύς να φτάνει μέχρι και τους 185ίππους. Το 0-100 πέφτει στο 7.6sec και η τελική ταχύτητα ανεβαίνει στα 223 χλμ/ώρα.



Φυσικά για να σταματά το Fiorino Abarth τοποθετήθηκαν 4πίστονα φρένα μπροστά και 2πίστονα πίσω τα οποία είναι της Brembo. Στο εσωτερικό υπάρχουν μπάκετ καθίσματα με ζώνες τεσσάρων σημείων και τριάκτινο αγωνιστικό τιμόνι.

CARmaniolas


Πέμπτη 22 Μαΐου 2008

Δυσκολίες και μίνι διακήρυξη


Αφού έδωσα την ιδέα, έγινα νονός και των τεσσάρων συντελεστών αυτής της κατάστασης, και βρήκα το σήμα της σελίδας, ανακάλυψα ότι διαχειριστής αυτής της σελίδας είναι αυτός ο CARgiolis. Και μάλιστα μου κουνιέται τώρα ότι είμαι άσχετος και δεν μπορώ να λειτουργήσω ένα blog. Δεν με ενδιαφέρει αγαπητέ. Αφήνω τα διαδικαστικά σε άτομα μειωμένης αντίληψης. Τέλος πάντως, θέλω να καλοσωρίσω και το τέταρτο μέλος της παρέας που ασχολείται με την κατασκοπία. Τον C@Rt. Μάλιστα ξεκινά πολύ δυναμικά γιατί σύντομα θα δείτε απο αυτήν εδώ την πρωτοποριακή σελίδα μια παγκόσμια αποκλειστικότητα. Ο C@Rt με εξωφρενικά ακριβό εξοπλισμό και διασυνδέσεις σε όλο τον κόσμο θα μας δείχνει τα μελλοντικά σχέδια των εταιρειών.
Μείνετε συντονισμένοι σε αυτό το blog που θα προσπαθήσει να σας λέει το μέλλον - της αυτοκίνησης και μη- το παρελθόν, και θα ασχολείται με το παρόν μέσω μιας τελείως διαταραγμένης οπτικής για την πραγματικότητα. Το γκροτέσκ θα συνδυάζεται με την είδηση και το πάθος με τα αυτοκίνητα με το μίσος για τα αυτοκίνητα και ότι αυτά σημαίνουν για την καθημερινότητά μας. Στο επανιδείν


PaliCAR

Έξυπνες λύσεις για κατούρημα


Δεν ξέρω αν συμφωνείτε όμως προσωπικά θεωρώ πως μια από τις πιο ευχάριστες διαδικασίες που περικλείονται στο ταξίδι με το αυτοκίνητο είναι η στάση για κατούρημα. Για κάποιο πραγματικά περίεργο και ανεξήγητο για μένα, λόγο οι γονείς όσων από εμάς είναι τώρα ανάμεσα στα τριάντα και τα σαράντα, θεωρούσαν το κατούρημα στην άκρη του δρόμου μια απολύτως φυσιολογική διαδικασία, κοινωνικά αποδεκτή και άξια να μεταδοθεί στις επόμενες γενιές. Προφανώς είχαν λόγους δεν αντιλέγω και όχι μόνο δεν αντιλέγω δηλαδή, αλλά συμφωνώ κιόλας γιατί το να φτάσεις στον προορισμό σου μετά από 3-4 ώρες ταξίδι και να ψάχνεις σα λυσσασμένος για τουαλέτα δεν είναι και το πιο σωστό.

Από την άλλη όμως το να διασχίζεις το δρόμο και να αντικρίζεις αυτό το… εξωτικό θέαμα της πλάτης και των οπισθίων ενός άντρα όρθιου με ανοιχτά τα πόδια και τα χέρια του σταυρωμένα μπροστά του, είναι αρκετά αστείο. Αν δε ο κύριος έχει αποφασίσει να… αδειάσει πάνω σε καμία στροφή και θεωρεί πως τα δέντρα είναι επαρκές προκάλυμμα, αλλά δεν είναι, τότε το θέαμα δεν είναι αστείο αλλά μάλλον τραγικό αφού το βλέμμα μοιραία δεν μπορεί να αποφύγει το «δεινοσαυράκι» το οποίο βρίσκεται σε κοινή θέα και σε πλήρη δράση. Αυτά βέβαια αφορούν τους άντρες παρατηρητές γιατί οι γυναίκες μπορεί να το ευχαριστιούνται κιόλας που ξέρω. Πιστέψτε όμως ακόμη και αν το κατούρημα στην άκρη του δρόμου διενεργείται από γυναίκα εμείς οι άντρες δεν το απολαμβάνουμε και τόσο…

Κατ’ αρχάς μια διαβολική σύμπραξη των δυνάμεων του σύμπαντος και όλων των πλανητικών συστημάτων αυτού, φέρνει μόνο τις γριές, χοντρές και άσχημες να κατουράνε στην άκρη του δρόμου. Ή έστω είμαι τόσο γκαντέμης εγώ που ποτέ δεν έχω πετύχει καμιά ξανθιά 25άρα, δίμετρη να έχει σκύψει δίπλα από το αυτοκίνητο. Τέλος πάντων, στη περίπτωση των γυναικών το πιο αστείο είναι η ανοιχτή πόρτα δίπλα από το αμάξι και από κάτω να εξέχουν δύο πόδια και μισός κώλος. Αηδία έτσι; Σκέψου όμως να περνάς εκείνη την ώρα από το σημείο και να κατουριέσαι και εσύ εδώ και 15 χιλιόμετρα. Η απόλυτη δικαίωση! Ξαφνικά αισθάνεσαι πως όλες οι σκέψεις που έκανες για να τρέξεις σε κάποιο λιβάδι και να το… σπείρεις έχουν απενοχοποιηθεί. Σε πλημμυρίζει μια αίσθηση ελευθερίας και η ζώνη ασφαλείας σε συγκρατεί με δυσκολία στη θέση σου. Είναι το ανθρώπινο ένστικτο. Είναι ο πόνος από τη φούσκα που έχει διογκωθεί και σπρώχνει όλα τα γύρω γύρω μέλη του ανθρώπινου οργανισμού. Είναι η ευκαιρία σου να κατουρήσεις και δεν πρόκειται να την αφήσεις να πάει χαμένη.

Η αμερικανική εταιρεία Omni Medical λοιπόν για να μπορούμε εμείς να μην αντιμετωπίζουμε τέτοια μικρά αλλά ενοχλητικά προβλήματα δούλεψε και φέρνει στην αγορά το πρώτο εσώρουχο για την καθ’ οδόν ανακούφισή μας. Εντάξει μπορεί να μην το έφτιαξε για τους οδηγούς αυτοκινήτων αλλά για τους πιλότους των μαχητικών αεροσκαφών όμως δεν μας εμποδίζει τίποτα να το χρησιμοποιήσουμε στο αυτοκίνητο. Εξάλλου πρόκειται για ένα απλό εσώρουχο ειδικά σχεδιασμένο και διαμορφωμένο ώστε να μην μας δημιουργεί κανένα πρόβλημα. Φέρει μια μικροσκοπική αντλία η οποία συλλέγει τα υγρά σε μια μικρή σακούλα και μόλις φτάσετε εκεί που θέλετε αφήνετε το σακουλάκι σε όποιον θέλετε. Αυτό για τους άντρες γιατί για τις γυναίκες το σύστημα είναι διαφορετικό και αποτελείται από μια άκρως απορροφητική πάνα που πληροί τις προδιαγραφές υγιεινής.


Το καλύτερο όμως για τις γυναίκες δεν είναι αυτό… Είναι το P-mate το οποίο μεταφράζεται ως «σύντροφος στο κατούρημα». Χάρη στο P-mate λοιπόν οι γυναίκες μπορούν να κατουρούν πλέον όρθιες. Δεν χρειάζεται ούτε να μαζεύουν τις φούστες τους, ούτε να σκουπίζουν τη λεκάνη στα νυχτερινά κέντρα, ούτε να φαίνεται ο κώλος τους κάτω από τις πόρτες των αυτοκινήτων. Αρκεί να προνοήσουν. Είναι εύχρηστο, βολικό και υγιές, όπως χαρακτηριστικά λένε και αυτοί που το έφτιαξαν και είναι μια ακόμη έξυπνη χρήση της τεχνολογίας στην προσπάθεια της ισότητας των δύο φύλλων.

Προσοχή: Η ταυτόχρονη χρήση των δύο προτεινόμενων συσκευών δεν έχει ακόμη εξακριβωθεί πως μπορεί να φέρει τα επιθυμητά αποτελέσματα! Εσείς φίλες οδηγοί του PaliCar που περνάτε πολλές ώρες στο αυτοκίνητο μπορείτε αν θέλετε να ανοίξετε μια τρύπα στο κάθισμα και να τοποθετήσετε από κάτω μια κλασσική λεκάνη πλυσίματος.

CARgiolis

Τετάρτη 21 Μαΐου 2008

Περί ανανεώσεων


Έχω βαρεθεί τη φάση των ανανεώσεων, των λεγόμενων facelift των αυτοκινήτων.

Ξέρετε τι λέω. Μόλις περάσουν κοντά στα 4 χρόνια από την εμφάνιση του αυτοκινήτου, τα σχεδιαστήρια των εταιρειών παίρνουν φωτιά, φωνάζουν τους ντόπιους Φουστάνους και μετά από ατελείωτα ξενύχτια και τρελά meetings σου παρουσιάζουν γεμάτοι χαρά το «νέο» μοντέλο τους.

Εσύ ακούς το «νέο» και ψάχνεις, ψάχνεις να βρεις τις διαφορές, αλλά ποιο εύκολα μπορεί να βρει η κυβέρνηση λύση στο πρόβλημα της ακρίβειας παρά εσύ τις διαφορές. Και το τελειωτικό χτύπημα έρχεται με το ανάγνωσμα του προσπέκτους, το οποίο σου αναφέρει ότι ούτε λίγο ούτε πολύ το «νέο» μοντέλο έχει 80! αλλαγές του τύπου το καπό ψήλωσε κατά 1 χιλιοστό και η νέα ταπετσαρία του εσωτερικού έχει 5 αντί για 3 βούλες.

Όλο αυτό το τεράστιο ψέμα γίνεται από τις εταιρείες προκειμένου να αναθερμάνουν το ενδιαφέρον το αγοραστικού κοινού. Βρε ουστ...

CARmaniolas

Τρίτη 20 Μαΐου 2008

Τα... ανοίξαμε και σας περιμένουμε


Γεια σας! Σας καλωσορίζουμε στο PaliCar, ένα blog… Ένα blog… Ένα blog δικό μας.


Είμαστε τρεις, κάνουμε την ίδια δουλειά και αποφασίσαμε να φτιάξουμε blog. Για πλάκα εννοείται! Εμείς δηλαδή σοβαρά θα τα γράφουμε μερικές φορές, εσείς όμως να τα παίρνετε στην πλάκα και να μην χολοσκάτε κιόλας αν διαφωνείτε. Εμείς οι τρεις καθόμαστε σε διαφορετικά γραφεία (έπιπλα εννοώ) και όλη μέρα συζητάμε για αυτοκίνητα! Σχεδόν όλη ημέρα δηλαδή γιατί μερικές φορές οι δύο κοροϊδεύουν τον άλλον που βλέπει κάτι Ιρανικές ταινίες, άλλες φορές ασχολούμαστε με το ποδόσφαιρο και τον ΠΑΟΚ αφού οι δύο από τους τρεις είναι ΠΑΟΚια και άλλες κουτσομπολεύουμε τους συναδέλφους μας και σχολιάζουμε τις συναδέλφισσες.

Τι θα έχει το blog μη ρωτάτε, δεν έχει ιδέα κανείς από τους τρεις, αλλά η βάση του θα είναι το αυτοκίνητο. Αυτοκίνητα βγαίνουν κάθε μέρα καινούρια που μερικές φορές είναι και ίδια με μερικά παλιά αλλά και άλλες είναι πραγματικά καινούρια και μάλλον για αυτό είναι και άσχημα αλλά τέλος πάντων. Έτσι εμείς σκεφτήκαμε πως αντί να λέμε τις λαλακίες μας εδώ μεταξύ μας, να τις γράφουμε και στο internet και να τις διαβάζει και όποίος θέλει. Είναι προφανές λοιπόν πως είμαστε ψώνια και οι τρεις γιατί θεωρούμε πως αυτά που σκεφτόμαστε είναι τόσο σημαντικά ώστε να ενδιαφέρουν κάποιον τρίτο. Δεν πειράζει όμως εμάς έτσι μας αρέσει!

Για να μας ξεχωρίζετε και να καταλαβαινόμαστε και εμείς μεταξύ μας προτείνουμε το εξής: Ο ένας θα είναι ο Palicar, δικαιωματικά γιατί η ιδέα του ονόματος ήταν δική του, ο άλλος θα είναι ο Cargiolis και ο τρίτος θα είναι ο Carmaniolas! Έτσι θα υπογράφουμε οπότε αν θέλει κανείς να βγάλει τα εσώψυχά του επειδή γράψαμε καμιά μπαρούφα ας μη τους βρίζει όλους μαζί, ας βρίζει αυτόν που την έγραψε, γιατί και εμείς (οι άλλοι δύο) αυτό θα κάνουμε.

Εγώ είμαι ο CARgiolis και χάρηκα πολύ που έγραψα το πρώτο κείμενο στο blog γιατί αν περίμενα από τους άλλους, ακόμη μαύρη και άραχνη θα ήταν η σελίδα. Επίσης χαίρομαι πάρα πολύ τώρα που διαβάζει κάποιος αυτό το κείμενο. Εμένα τα αυτοκίνητα μου αρέσουν αλλά περισσότερο μου αρέσουν οι αγώνες, ξέρετε Formula 1, ράλι και τέτοια, οπότε αν με αφήσουν να ξαναγράψω στο blog και αφήσουν και εσάς να διαβάσετε ξανά δικό μου κείμενο, να ξέρετε πως θα έχει έντονη αγωνιστική χροιά που λένε και οι μορφωμένοι.

Από τη σελίδα τούτη εδώ λοιπόν κηρύσσω την έναρξη των εργασιών με την άδεια των άλλων δύο ασφαλώς και προκαλώ τους άλλους δύο να γράψουν κάτι σύντομα γιατί αλλιώς θα αρχίσω να τους ρουφιανεύω μέσω του διαδικτύου και θα τους ξεμπροστιάσω σε όλη την υφήλιο!


Υ.Γ. Τη φωτογραφία την έβαλα απλώς για να σας τραβήξω την προσοχή. Η Cora Schumacher είναι σύζυγος του Ralf Schumacher ο οποίος φέτος αγωνίζεται στο DTM με μια Mercedes.


CARgiolis!